Dritte, ergänzte und überarbeitete, Auflage zur Deutschen Rennsport-Meisterschaft 1972 - 1985 Wen auch immer die Autoren befragten, um Hintergründe über die Deutsche Rennsport-Meisterschaft zu erforschen und Erinnerungen zu präzisieren - als Quintessenz kristallisierte sich heraus, was Hans-Joachim Stuck in seinem Vorwort mit es war einfach eine geile Zeit auf den Punkt brachte. Schon die Liste der Meister von 1972 bis 1985 liest sich wie ein elitärer Auszug aus dem Who is who der damaligen Touren- und Sportwagen-Szene: Striezel Stuck, Dieter Glemser, Hans Heyer, Rolf Stommelen, Klaus Ludwig, Harals Ertl, Bob Wollek, Stefan Bellof und Jochen Mass. Sie und viele andere kommen in diesem Buch selbst zu Wort oder werden - wie zum Beispiel die unvergessenen Publikumslieblinge Manfred Winkelhock, Markus Höttinger und Edgar Dören - porträtiert. In eigenen Kapiteln wird jede Saison noch einmal packend nacherzählt. Die Technik wird anhand des Reglements und so spektakulären Rennautos wie Ford Capri I, BMW 320, Ford Escort, Lancia Beta Montecarlo, Porsche Carrera oder Porsche 935, Turbo Capri und BMW M1 sehr plastisch und unterhaltsam durchleuchtet. So manche erst jetzt erzählbare Anekdote erlaubt Blicke hinter die Kulissen und lässt schmunzeln. Nicht zuletzt gibt auch der sehr umfangreiche Statistikteil einen genauen Überblick über das Geschehene auf und abseits der Piste. Und das Ganze ist garniert mit einer Vielzahl von Fotos, die - zum Teil bis dato noch nicht veröffentlicht - diese Geschichte auf ihre eindrucksvolle Weise erzählen und ergänzen. All das mit auf jeder einzelnen Seite spürbarer Lust zusammengetragen von zwei Zeitzeugen - beide damals Sportreporter mit gleichermaßen kritischer Distanz und großer Liebe zu diesem faszinierenden Sport. Eine Pflichtlektüre für jeden, dessen Herz ebenfalls für den Rennsport schlägt. Ergänzt wurde der Inhalt um zwei Kapitel: Zum einen 30 Kurzporträts von Rennfahrern, die besonders nachhaltige Spuren in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft hinterlassen haben. Und zum anderen eine Sammlung von subjektiven persönlichen Erinnerungen prominenter Akteure an entscheidende Momente dieser Epoche. Beide neuen Bestandteile runden das Basiswerk noch einmal durch zusätzliche spannende Facetten ab.

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Liebe Leserinnen und Leser, liebe Motorsportfreunde, es ist mir eine Ehre und zugleich ein großes Vergnügen - wie bereits bei der Erstauflage - ein Vorwort für dieses Buch schreiben zu dürfen; befasst es sich mit der Zeit, in der meine Profikarriere begann. Nach zwei erfolgreichen Auflagen hat sich der Verlag zu einem Facelift der Geilen Zeit entschieden, das mit einer behutsamen Überarbeitung und inhaltlichen Ergänzungen einhergeht. Was mir besondere Freude an dieser Neuauflage macht, sind ihre vielen kleinen neuen Geschichten, die sich mit den Menschen befassen, die dem Motorsport der Rennsport-Epoche der 70er und frühen 80er Jahre den Charakter verliehen haben. Und zwar nicht nur die ganz berühmten. Menschen, die sich mit Haut und Haar dieser faszinierenden Sportart verschrieben, für ihre Ausübung Opfer gebracht und dem Publikum mit bestechenden Leistungen und mitreißenden Fights beste Unterhaltung geboten haben. Solche Menschen braucht es immer wieder, damit Motorsport für Aktive wie Fans weiterhin eine der wichtigsten Nebensachen der Welt bleibt. Als ich vor einigen Jahren zum ersten Mal auf das Projekt eines Buches über diese Motorport-Epoche angesprochen wurde, war ich gleich begeistert, wenn auch ein wenig skeptisch. Begeistert, weil mir diese Meisterschaft auch nach Jahrzehnten an Erlebnissen wahrlich überreicher Rennsaisons immer als etwas ganz Besonderes in Erinnerung geblieben und ans Herz gewachsen ist. Etwas skeptisch, weil ich mir nicht ganz sicher war, ob es möglich wäre, diesen komplexen Abschnitt des deutschen Motorsports nach den vielen Jahre zu rekonstruieren und zu einem wirklichen Leseereignis zu machen. Kurzum: Das Buch schafft es eindrucksvoll - dank teilweise bisher unveröffentlichter Fotos, Portraits, vielen Geschichten und Erinnerungen der verschiedenen Protagonisten -, die Faszination der DRM in einem packenden Leseerlebnis zusammenzufassen. Leider war einer der beiden Autoren, Gustav Büsing, bei der Arbeit an der dritten Auflage nicht mehr mit von der Partie, denn er erlag im Sommer 2015 den Folgen eines Herzinfarkts bei den 24 Stunden von Le Mans. Umso mehr freut es mich zu erfahren, dass Uwe Mahla und Tim Upietz die neue Auflage diesem großartigen Motorsport-Kenner Gustav gewidmet haben. Ein umfangreiches Kapitel beschreibt Gustavs Wesen und Werk mit Worten, wie sie nur gute Freunde formulieren können. Ich wünsche Ihnen viel Spaß bei der Lektüre und beim Betrachten der tollen Bilder. Mögen die Jahre vergehen, ich betone es noch einmal: Es war einfach eine geile Zeit! Mit den besten Grüßen Ihr "Strietzel" Hans-Joachim Stuck